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Estudios de Movilidad y de Impacto Vial

Servicios de Estudios de Impacto vial donde se analiza la movilidad y accesibilidad de los entornos de los proyectos a edificarse, ampliarse o modificarse para que cumplan las normas concernientes a circulación y geometría vial, plazas de estacionamientos, señaléticas entre otros.

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The urban traffic in modern city,china
Zebra crossing in the process of being painted with masking tape and traffic cones on a city road. No people
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Servicios que ofrecemos

Servicios de Estudios de Impacto vial donde se analiza la movilidad y accesibilidad de los entornos de los proyectos a edificarse, ampliarse o modificarse para que cumplan las normas concernientes a circulación y geometría vial, plazas de estacionamientos, señaléticas entre otros.

El producto que se entrega cumplirá con las normas internacionales descritas en el Manual de Capacidad de Carreteras (Highway Capacity Manual – HCM, editado por el Transportation Research Board) que permite determinar la Capacidad vial y Nivel de servicio del sector donde se pretende desarrollar el proyecto, pudiendo proyectar esta capacidad al futuro por el uso de generación de viajes (Trip generation) descrito por el ITE Institute of Transportation Engineers según la naturaleza del proyecto.

Marco legal

Para el marco legal, el estudio analiza que el proyecto del cliente cumpla con las normas descritas en el Reglamento General para la aplicación de la Ley Orgánica De Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial de Ecuador y a las Ordenanzas generales de Edificaciones y Construcciones exigidos por los Gobiernos Autónomos descentralizados (GAD) o municipios.

Así mismo se revisa que cumpla con las Normas INEN-Ecuador dispuestas para accesibilidad de personas con discapacidad, en cruces peatonales a nivel y desnivel y las Normas INEN-Ecuador exigidas para la señalización vial tanto vertical como horizontal.

Finalmente, en lo que respecta a diseños de estacionamientos para vehículos pesados, se basa en el diseño de vehículos y valores mínimos de radios de giros establecidos por la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Vehicle Design, Minimum Turning Radius. 2004 y 2011.

El estudio también desarrolla un modelamiento del proyecto con el software especializado Trafficware.